نيسان تيانا ( ماكسيما ) الجديدة

::::: السلام عليكم ورحمة الله وبركاته :::::

عندما طرحت نيسان الجيل الحالي من السيارة الشهيرة ماكسيما في عام 2000 ، حققت السيارة نجاحات اضافية على النجاحات التي حققها الجيل السابق الذي طرح في عام 1995 وحقق نجاحات غير متوقعة للشركة الصانعة ، حيث وصلت ارقام المبيعات في عام 98 الى اكثر من 15 الف سيارة في الخليج

لكن مع مرور الايام و تحديدا في 2004 توقع الكثيرون ان يتم طرح جيل جديد من الماكسيما الذي يدوم كل جيل منها لفترة 5 سنوات ثم يطرح الجيل الجديد منها ، لكن مرت سنة 2004 و 2005 و 2006 دون ان يتم طرح شكل جديد منها ، لكن والحق يقال ان الماكسيما برغم طول مدة خدمتها لا يزال شكلها الخارجي اروع واجمل بكثير من العديد من السيارات الجديدة و نفس الشئ بالنسبة للتصميم الداخلي ، لكن عشاق هذه السيارة يحبون ان يروها في ابهى حلة و ان تكون دوما بالمقدمة ، فهل تحقق لهم نيسان هذه الامنية في عام 2007 ؟ اتمنى ذلك

الجيل الجديد من الماكسيما او السيفيرو تم طرحه في الاسواق اليابانية و الاسواق الشرق آسيوية و الاسواق الاسترالية لكن لم يتم طرح هذه الجوهرة في الاسواق الشرق اوسطية حتى هذه اللحظة ، و نستعرض فيما يلي ابرز مواصفات هذه الفاتنة ...



تم طرحها في عام 2003 و لكن تم تحسينها في عام 2006 فاصبحت اكثر جمالا عن قبل ، طبعا القلب النابض لهذه النجمة هو المحرك الغني عن التعريف VQ35DE ذو 6 اسطوانات سعة 3.5 لتر ، ولعل ان الكل يعلم بأنه هو المحرك الوحيد الذي لم يغادر قائمة افضل 10 محركات بالعالم منذ 12 عام ، ينتج هذا المحرك حوالي 260 حصان و يبلغ عزمه 33.3 نيوتن / متر عند سرعة دوران 2800 دورة / دقيقة فقط ، مما يعطي السيارة استجابة كبيرة وفورية عند الضغط على دواسة الوقود


يتصل بالمحرك قير اوتوماتيكي من نوع CVT مع خاصية التنقيل اليدوي ( تبترونيك ) بـ 6 سرعات ، ويبلغ معدل صرف الوقود حوالي 10.8 لتر / 100 كم و هو معدل ممتاز بالنسبة لسيارات مزودة بهذا المحرك ، و يتسع خزان الوقود لـ 70 لترا مما يعني امكانية السير حوالي 700 كم ( اذا حسبناها هلى المعدل السابق ذكره ) ومن ثم اعادة تعبئة خزان الوقود مرة اخرى


تتمتع السيارة بتصميم خارجي رائع و فريد ، ويطغى عليه الخطوط الانسيابية الجميلة ، وتمتاز السيارة بتطعيمات كرومية خارجية مميزة حيث تعطي السيارة مزيدا من الفخامة في شكلها الخارجي المميز ، و يتركز الكروم في : الصدام الامامي و الصدام الخلفي و مقابض الابواب و في اسفل الابواب الامامية و الخلفية و بالطبع في شبك السيارة الانيق ، وللدلالة على مقدار القوة النابعة من السيارة تم تزويد السيارة بفتحتي عادم ( واحدة في كل جهة ) ، و لمزيد من الامان تم تزويد السيارة بحساسات خلفية ، ويوجد اضاءة امامية زينون مع اضاءة خلفية من نوع LED ( تتوفر في بعض الاسواق )




انظمة التعليق مستقلة بالعجلات الاربع وهذا يعني قيادة اريح بكثير من الجيل الحالي ، عجلة القيادة متحسسة للسرعة بحيث تصبح اثقل كل ما زادت سرعة السيارة ، وجود انظمة الامان المعرفة كنظام منع الانزلاق و نظام توزيع الكبح الكترونيا و نظام مساعد الفرملة و نظام التحكم بالثبات و نظام شل حركة السيارة عند محاولة سرقتها ، والسيارة بها وسائد هوائية امامية وجانبية للسائق والراكب و وسائد رأسية امامية و خلفية و احزمة امان ثلاثية التثبيت لمزيد من الراحة



الطول الاجمالي للسيارة يبلغ 4.85 متر اما العرض فهو 1.77 متر و الارتفاع 1.47 متر ، اما قاعدة العجلات التي بنيت عليها السيارة فيبلغ طولها 2.78 متر و هي اطول من الحالية مما يعني مزيد من الاتساع الداخلي خصوصا بالخلف وهذا ملاحظ من الصورة ، ويتسع صندوق الامتعة لـ 476 لتر ، و تم تزويد السيارة بعجلات قياس 17 بوصة مع اطارات بقياس 215/55 آر 17 مع اطارات من نوع V التي تتحمل سرعات الى 240 كم ، اما وزن السيارة فاصبح افضل من السابق ، حيث يبلغ وزن الماكسيما الجديدة حوالي 1535 كجم بينما وزن الحالية 1410 كجم فقط ، وهذا يعني مزيد من الثبات و الراحة لركاب الماكسيما الجديدة



السيارة تصنع في اليابان 100% مثل ما الماكسيما الحالية ، والماكسيما الحالية كانت تنتج باسم سيفيرو باليابان وهذا هو الجيل الجديد منها مما يعني تلقائيا بأن هذا هو الجيل الجديد من الماكسيما الشرق اوسطية ، ولكن لا ادري ليه ما صدرت السيارة الى الآن لعندنا



:::: واليكم بعض الصور ::::